el otro lado del mundo

jueves, julio 28, 2005

Playas en Bali: relajarse bajo el sol o pillar olotes con una tabla de surf

Relax en las playas blancas del sur de la isla

Nusa Dua
En la península meridional: hoteles de lujo a media hora del ajetreo de bares y restaurantes que caracterizan Kuta-Legian-Seminyak… Para quien busque muuuuuucha tranquilidad.

Buscando las mejoras olas con tabla de surf o sin ella

Dreamland
Nombre de una playa a la que se llega torciendo a la derecha hacia abajo muy cerca del templo de Ulu Watu. La carretera parece llevar a una urbanización fantasma porque está la calle, las farolas pero todavía no hay casas… La playa es muy bonita, las olas impresionantes y hay garitos para comer. Muy recomendable

Padang-padang
Cerca de Dreamland, el siguiente desvío grande a mano derecha (en medio hay dos desvíos pequeños) hasta llegar a un puente donde hay estacionadas muchas motos. Es necesario bajar andando por unas escaleras muy estrechas. La playa queda resguardada, así que hay menos olas pero está bien para bañarse y luego tumbarse al solete o buscar la sombra entre las rocas.

Kuta Beach
La más clásica de todas las playas surferas de Bali, ideal para iniciarse en el surf. Buenas olas e impresionante espectáculo al atardecer, cuando todos los balineses y turistas locales y asiáticos descienden a la playa con la marea baja para jugar, pasear y hacer ofrendas a los dioses hinduístas de su panteón, como la mujer en la foto.

Medewi
Más arriba del templo de Tanah Lot. Para expertos (dicen, porque todavía no la he visto). La playa es de arena negra, como en toda esa costa, lo que garantiza que el público esté formado casi exclusivamente por surferos (en su mayoría australianos, se debería añadir).

miércoles, julio 27, 2005

Bali: miles de posibilidades



La isla de Bali ha evolucionado desde el turismo hippy de los 70 hasta los mochileros de las décadas siguientes y la creciente llegada de turistas asiáticos en los últimos años sin que esos cambios hayan alterado la vida y los rituales hindúes de su población.
Además de una breve introducción para los que aterricen la primera vez, quien lo prefiera puede optar entre sus muchas posibilidades: relax en la playa, pillar olotes con una tabla de surf, paseos entre terrazas de arroz en las cercanías de Ubud, trekking en los volcanes del centro de la isla, excelentes sitios de buceo como entre el esqueleto de un barco de la II Guerra Mundial, visita a templos, actividades culturales, explorar el noroeste de la isla, comprar sin parar, fiesta nocturna, bailar hasta el amanecer…

Para moverse por Bali hay un conductor, Wayan, que se conoce muchos trucos aunque se despista con facilidad. Su teléfono: 081338776425.
Cobra 300.000 rupias por día (30 euros aprox.).

Quien quiera ir al parque del noroeste de Bali le pasamos el teléfono de un guía encantador (recomendado por Jorge y Patricia, unos amigos que han estado allí en agosto de 2006). Se llama Nyoman y su teléfono es 081338458293.

Si se llama desde el extranjero hay que quitar el 0 inicial y añadir 62, el código de país.

lunes, julio 25, 2005

Transporte: moviéndose sobre ruedas



En las áreas rurales la mayoría de la población se desplaza en autobuses, bemos (buses peques), en lo alto de camiones como en la foto :), motos, bicicletas, triciclos y en todoterrenos los que pueden permitirse comprar un coche. Los indonesios son muy simpáticos e intentan ayudar a los extranjeros por lo que suele ser fácil moverse en transporte público y también conseguir un coche (o una moto) que haga las funciones de taxi después de haber regateado el precio. Sin embargo, es mejor preguntar siempre a varias personas si se ve que alguna duda porque muy pocas veces dirán que no saben.

En las ciudades es difícil pasear por la ausencia de aceras —ocupadas normalmente por warungs (puestecillos de comida) y por tiendas ambulantes, entre otras cosas). Tampoco hay áreas peatonales y las distancias suelen ser grandes así que casi todos los recorridos se hacen sobre ruedas.

Los taxis son baratos (en comparación con Europa y con otros países asiáticos) porque Indonesia es productor de petróleo y la gasolina está subvencionada. Una carrera normal dentro de la ciudad cuesta entre 2 y 3 euros y muy pocas veces supera los 5. (55.000 rupias). Hay de muchos colores (uno por cada compañía) y se recomiendan los "blue bird" (azules) o los "express" (blancos) aunque he tenido los mismos problemas con éstos que con otros. Entre los más frecuentes: que no se sepan el camino y esperen que les guies (chocante pero cierto), que se vayan durmiendo porque llevan más de 12 horas conduciendo o que pregunten una y otra y otra vez las mismas preguntas... Con todas las historias surrealistas de los taxis de Yakarta se podrían escribir varios libros.


Los bajajs (pequeños triciclos naranjas muy ruidosos y divertidos importados de la India) y los ojek (motoristas-taxi) suelen usarse para distancias cortas y hay que negociar el precio. La ventaja de las motos es que pueden sortear coches en los atascos permanentes de Yakarta y otras grandes ciudades.

jueves, julio 21, 2005

Aterrizaje: aeropuerto de Yakarta

Sólo aterrizar llega de golpe el calor húmedo de la capital indonesia y a la salida, probablemente, éste se mezcle con el olor dulce del tabaco de clavo, “kretek”, que fuman millones de indonesios y con los gritos de “taxi”, “taxi” de quienes esperan a la puerta.

Hasta hace unos meses el aeropuerto era absolutamente caótico y los taxistas cobraban precios mucho más altos de los que oficialmente marcaba el taxímetro pero ahora esto está regulado aunque algunos consejos pueden ser útiles.

- Ignora a los que prometen “taxi, taxi” en el pasillo de salida y ve directamente fuera hacia a los taxis de colores estacionados. (hay decenas de compañías de taxis, cada una de un color distinto. La ‘blue bird’, de color azul y la ‘Express’, de color blanco, se consideran las más fiables pero no suelen detenerse en el aeropuerto).

-Antes de subir al taxi indícale al taxista que quieres que use taxímetro: “Pakai argo” (con taxímetro, se pronuncia igual que en español).

-Antes de abandonar el aeropuerto el taxista debe pararse delante de un funcionario para que éste te de una cartulina con teléfonos a los que llamar en caso de tener algún problema.

-Además de lo que aparezca en el taxímetro, se debe pagar el peaje, que oscila entre 8.000 y 12.000 dependiendo del destino final.

-Los precios de los taxis en Yakarta son muy baratos (un trayecto desde el aeropuerto dificilmente superará las 100.000 rupias (menos de 10 euros).

Por otro lado, si no se conoce la capital indonesia o a alguien que viva en ella, ésta no es fácil ni demasiado atractiva así que es posible que llegues al aeropuerto y no salgas de él porque te vayas directamente a Bali, a las Célebes, a Komodo o a alguna otra de sus 17.000 islas.

¿Cómo llegar?

En avión (mínimo 16 horitas... si alguien quiere explicar el trayecto en barco, moto, bus, bicicleta... avanti) :)

No existen vuelos directos entre España e Indonesia y hay que hacer una parada mínima de dos escalas. Las posibilidades por Europa son: vía Amsterdam con KLM, Garuda y Singapore Airlines, vía París con Air France, vía Londres con Brittish Airways, vía Frankfurt con Lufthtansa y vía Roma con Thai Airways. Normalmente las aerolíneas europeas son más competitivas cuando se sale desde España que las asiáticas pero va bien comprobar todas las opciones.

La otra opción es llegar a través de Oriente Medio. No conozco demasiado las opciones pero se pueden encontrar ofertas muy baratas, por ejemplo con Qatar. El aeropuerto de Qatar es pequeño y manejable, no como los de París o Frankfurt donde si se tiene poco tiempo de tránsito será necesario correr mucho. Esto es un dato importante a tener en cuenta con las grandes medidas de seguridad que hay ahora en los aeropuertos. Además las tasas del aeropuerto de París son las más caras de Europa y los aviones de Air France bastante incómodos, por lo que está es la opción menos recomendable, desde mi punto de vista, claro.

Si alguien vive en Barcelona le recomiendo la agencia de viajes Iberoasia, en la rambla del Raval. La lleva un paquistaní y trabaja en ella Andrés, un uruguayo que controla mucho y encuentra siempre muy buenas ofertas. Cualquier info de otras agencias especializadas será bien recibida.

Si alguien quiere el viaje ya organizado y le gusta el turismo de aventura, puede contactar con Alfonso Carrasco en viajebali.com. Es un madrileño muy majo que lleva una década recorriendo Indonesia y cada año aumenta las posibles rutas, algunas de ellas muy originales e interesantes.

martes, julio 12, 2005

Hola!

Este blog empieza con la idea de compartir info sobre Indonesia, el inmenso archipiélago de más de 17.000 islas del Sureste Asiático.

Lugares de buceo, playas, hotelillos y lugares para comer, beber y bailar irán llenando este espacio al que está invitado todo el que quiera.